记者近日从京福客专安徽公司了解到，伴随着商合杭高铁建设工作的持续推进，合肥以北段站前土建工程已处于紧张验收阶段。截至7月4日，相关单位已完成了商合杭高铁站前2-5标(亳州到太和段)站前土建工程的内部验收。

商合杭高铁正线全长794.55公里，总投资约960.8亿元，设计时速350公里，是我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州，终至浙江杭州，是纵贯安徽，连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线，被誉为“华东第二通道”。

“验收工作从亳州境内开始。”京福客专安徽公司有关负责人介绍，7月2日，公司已组织有关单位对中铁电气化局商合杭铁路站前三标桥涵、路基、轨道等站前土建工程进行检查验收，这标志着商合杭铁路合肥以北站前土建工程进入验收阶段。

按照计划，商合杭高铁合肥以北段将于今年年底前通车运营；合肥以南段，将于明年6月份通车运营。目前，合肥以北段正在加快建设，预计7月底完成站前的线上和线下工程，8月份开始联调联试。

在站房建设方面，商合杭高铁在阜阳市新建3座站房。截至6月25日，阜阳西站线侧站房屋面钢网架施工完成，二次结构施工完成，金属屋面完成90%，外装修龙骨安装70%，内装修吊顶龙骨安装完成60%；高架站房屋面钢网架施工完成，二次结构施工完成，屋面底板铺设完成，外装饰龙骨完成55%；站台雨棚高雨棚钢结构施工完成，低雨棚屋面防水层及防水保护层施工完成；综合维修办公楼、食堂、生产生活房屋及维修工区等主体结构施工完成，内外墙粉刷完成70%。

太和东站站房主体结构施工完成，二次结构基本完成，屋面桁架吊装完成，金属屋面施工完成45%；天桥施工基本完成；1站台雨棚柱施工完成30%，1站台雨棚结构施工完成90%，2站台雨棚结构施工完成，屋面防水施工完成60%；警务区结构施工完成，生产生活房屋二层结构施工完成。

颍上北站站房主体结构全部完成，二次结构完成90%，屋面桁架吊装基本完成，金属屋面施工完成30%；天桥施工完成，1站台雨棚施工基本完成，2站台雨棚结构施工完成；公安派出所1层结构施工完成50%，生产生活房屋二层结构施工完成。

另悉，阜阳市境内另一条郑阜高铁也在加速建设中。以新建的2座站房为例，截至6月25日，临泉站站房隔热铝支座安装完成50%；室内墙面龙骨安装完成60%；室外幕墙龙骨安装完成90%；天桥玻璃幕墙龙骨安装完成80%；维修工区办公楼、生产房屋等基本完成；轨道车库二次结构基本完成。界首南站站房顶板安装完成30%，吊顶龙骨完成80%，站台雨棚屋面防水施工完成70%；维修工区综合办公楼、桶装油库地面铺贴基本完成，吊顶安装完成80%；公安派出所、生活房屋吊顶完成80%。

按照计划，郑阜高铁将与商合杭高铁合肥以北段同步通车运营。

来源：阜阳新闻网

责编：张莉     王兰